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【記者宋耀光／屏東縣報導】



陳水扁總統喊出「我把墾丁變近了」口號，去年一月主持屏東恆春五里亭機場啟航，從此台北飛墾丁只要一個小時，然而這條航線卻未能一飛沖天。



墾丁一年超過五百萬人次的遊客，可以快速由北台灣飛到碧海藍天的南台灣，的確是好消息，但五里亭機場的班機卻愈飛愈少；復興、立榮、華信三家航空公司啟航時一天各一班，現在一周共六班。



天候是減班因素之一。不少旅客訂了機票要回台北，飛機臨時取消，得趕赴一百公里外的高雄小港機場搭機。機場毗鄰三軍聯訓基地，航班要錯開打靶時間，也讓乘客抱怨飛墾丁不符經濟效益。一名乘客說，「旅客要早出晚歸，但恆春是中午來，中午回；休兩天假剩一天。」



斥資五億四千萬元興建的五里亭機場，是日據時代的機場改建，很多人在興建時就不看好，理由是恆春半島一年吹半年落山風，小飛機怕風，只要風速大些，就得停飛。



機場也沒有電腦導航系統，起霧、下雨等能見度低不飛，落山風強時不飛，一年三百六十五天，能飛二百天就不錯了。



恆春半島休閒產業策略聯盟建議，若機場跑道從現在的一千七百公尺增長到二千三百公尺，可飛不怕落山風的大型飛機，但有少數地主漫天叫價。



【2005/08/09 聯合報】