BiStarshit

2005/08/15

【記者潘欣中】



「桃園航空城」是政府發展亞太營運中心的「空運中心」計畫下的一項，交通部民航局推動多年，其中「貨運園區」進展順利，預定年底即可營運，但航空「客運園區」卻因位處偏遠，許多相關建設幾無進度，沒水沒電，連地方政府都拒絕接收，它的前景變成一個大問號。



「航空貨運園區」位於中正機場北側，由遠雄集團開發，第一期工程預定年底完工。但位於大園鄉南港村的「航空客運園區」就沒這麼幸運，七年前徵收了近兩百公頃用地，原計畫提供轉機旅客購物、休閒、住宿及會議等多功能服務，但實際執行和計畫有很大落差。尤其國際旅館和國際會議中心工程多次流標，民航局只好呈報行政院暫停開發。



大園鄉長張建隆說，問題很清楚，客運園區和中正機場相距八公里，又地處偏僻，民間企業認為商機不大；就算航管作業中心進駐，民間企業若不投資，能帶給地方什麼商機？環顧各國，那一個國家的客運園區和機場距離如此遠，又沒有直通道路，當初的評估大有問題。



更令人扼腕的是，航空客運區裡的公共設施已經完工，園內到處可見頗有藝術氣息的公共裝置，但民航局要將這些設施移交給鄉公所管理時，鄉公所卻拒絕接受。公所的理由是，園區佔地廣大，卻沒水沒電，入夜漆黑一片，很難管理。現在，多數水溝蓋已遭竊，維護費用不得了，鄉庫無法負擔。



地主吳俊明說，原以為進駐時就有氣派的飯店、雄偉的會議中心、完整的商街為鄰，現在整個園區空蕩蕩的，沒什麼人氣，更不要談生活機能；要不是長期在外租屋，他還真不想搬到這裡住。



【2005/08/15 聯合報】

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